Moins bête ce soir

Travailler assis réduit l'espérance de vie

Les personnes assises plus de six heures par jour ont un taux de mortalité supérieur de 20% à ceux qui passent quotidiennement moins de trois heures installées sur une chaise. Cet écart grimpe même à 40% chez les femmes. Plus sobrement, on le sait, le travail immobile favorise l'apparition de problèmes de santé, comme le diabète ou l'obésité. Le risque d'apparition de cancer, en particulier colorectal, double même chez les personnes qui occupent un emploi sédentaire pendant plus de dix ans, selon une étude australienne.

Par Olivier via Le Journal du Net

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Combien de CO2 émet un e-mail

Envoyer un courriel ou faire une recherche sur internet entraînent des émissions de CO2 et d'autres impacts l'environnement qui pourraient être réduits en changeant simplement quelques gestes, selon une étude de l'Agence de l'environnement et la maîtrise de l'énergie (Ademe). «Un employé d'une entreprise qui envoie un courriel de 1Mo de son ordinateur à une personne qui le lira pendant 5 minutes sur son écran, sachant que le message restera stocké pendant un an, cela entraîne l'émission de 19 grammes d'équivalent CO2», explique Pierre Galio, l'un des responsables de l'étude.

Par Olivier via 20 Minutes

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Pourquoi le président de la République, Nicolas Sarkozy, ne prend jamais le train

La SNCF "ne souhaite pas vraiment" transporter le président de la République, Nicolas Sarkozy, car une réglementation vieille de 60 ans impose dans ce cas... de faire garder tous les ponts du réseau ferrroviaire, a indiqué le PDG de l'entreprise, Guillaume Pepy.

Par Olivier via L'Expansion

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L'histoire du logo de Wikipedia

Le premier logo de Wikipedia, l’encyclopédie libre du Web fondée en 2001, fut un drapeau américain. Jugé ethnocentrique, il fut remplacé par un globe recouvert d’un texte en anglais. Puis l’encyclopédie lança un concours pour créer un nouveau logo. La proposition d’un certain Paul Stansifer, légèrement corrigée, fut adoptée fin 2003. Ce puzzle en forme de globe dont les pièces affichent les lettres de différents alphabets affirme la vocation universelle de l’encyclopédie. Les pièces du globe manquantes illustrent l’évolution permanente et infinie de Wikipedia. Quant à la couleur grise, elle souligne le sérieux et l’intégrité du site.

Par Olivier via Capital

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L'histoire du logo de Chanel

Les deux «C» qui forment le logo de la marque Chanel sont évidemment les initiales de sa fondatrice, Coco Chanel. Mais ils évoquent aussi une de ses amies. Au début des années 1920, elle a découvert ces lettres entrelacées dans un des lieux les plus en vue de la Côte d’Azur. Chez une certaine Irene Bretz, une riche Américaine qui organisait de folles soirées dans son château de Crémat, dans les environs de Nice. «La belle Irène» lui donna l’autorisation d’utiliser comme logo les deux «C» gravés sur une des arches de son château. Devenu synonyme de luxe et d’élégance, cet emblème est aujourd’hui l’un des plus copiés dans l’univers de la mode par les industriels de la contrefaçon, avec le monogramme de Louis Vuitton.

Par Olivier via Capital

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L'histoire du logo de BMW

Fondée en 1913, baptisée BMW en 1917, l’entreprise qui symbolise l’excellence automobile construisait à l’origine des moteurs d’avion. C’est seulement en 1923 qu’elle se lança dans la construction de motos, et en 1927 dans celle de voitures. Son logo, créé durant la Première Guerre mondiale, représente de manière stylisée l’hélice d’un avion en train de tourner. Le blanc et le bleu sont les couleurs du drapeau de la Bavière, dont l’entreprise est originaire (BMW signifie Bayerische Motoren Werke, c’est-à-dire fabricant de moteurs bavarois).

Par Olivier via Capital

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L'histoire du logo de Renault

Avant le losange, il y eut les initiales des frères Renault, une voiture dans un engrenage, un tank et un cercle traversé du nom du constructeur. C’est en 1925, pour son premier quart de siècle, que la firme adopta le losange, mieux adapté aux capots anguleux de l’époque. En 1959, ce logo se dota d’un code couleur (noir sur fond jaune), puis, en 1972, le peintre Vasarely lui conféra une allure plus dynamique. Sa dernière version, qui date de 1992, met en valeur avec sobriété un effet 3D.

Par Olivier via Capital

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L'histoire du logo d'Audi

La marque Audi, fondée en 1910, avait pour logo initial le chiffre «1» planté sur un triangle. En 1932, elle devint Auto Union lors de sa fusion avec les marques Horch, DKW et Wanderer. Le logo d’Auto Union (quatre anneaux entrelacés) célébrait ce mariage. Après le rachat d’Auto Union par Volkswagen, en 1964, la marque Audi fut relancée et reprit le logo d’Auto Union.

Par Olivier via Capital

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L'histoire du logo de BNP Paribas

En 2000, la fusion de la BNP et de Paribas contraignit le nouveau groupe à adopter un logo. Il garda la couleur verte de la BNP, mais rompit avec la tradition en accolant une image au nom de la banque. Les quatre étoiles dont la dernière se transforme en oiseau, dessinées par l’agence de design Alta, rappellent le drapeau européen et illustrent les quatre valeurs cardinales du groupe : l’engagement, la réactivité, l’ambition et la créativité. En 2008, les étoiles vertes sont devenues blanches sur fond vert. L’adoption de cette identité visuelle par le groupe Fortis, racheté par BNP Paribas en 2009, a coûté à elle seule 150 millions d’euros.

Par Olivier via Capital

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L'histoire du logo de Shell

Shell désignait à l’origine le pétrole qu’une société d’import-export londonienne, Marcus Samuel & Co (spécialisée à ses débuts dans les bibelots, dont les coquillages décoratifs), exportait en Asie. La firme adopta ce nom en 1897 et son premier logo apparut en 1901 : une moule, qui se transforma en coquille Saint-Jacques en 1904, lorsqu’un certain Graham devint DG de Shell et imposa le blason de sa famille (qui rappelait les pèlerinages à Saint-Jacques-de-Compostelle de ses ancêtres). En 1915, Shell ouvrit ses premières stations-service dans l’Ouest américain et les dota d’un logo en couleur, le jaune et le rouge évoquant les liens de la Californie avec l’Espagne, dont elle fut une colonie de 1697 à 1821. Cette version colorisée se simplifia, le logo actuel a été dessiné en 1971 par Raymond Loewy, le désigner vedette qui créa les logos de BP, New Man, LU, Monoprix, L’Oréal… En 1995, les couleurs ont été légèrement modifiées, devenant plus vives, et en 1999, le mot Shell sous la coquille a disparu.

Par Olivier via Capital

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